В Саратове на обновление парка троллейбусов требуется 3 млрд 200 млн рублей. Денег у города нет.
Хотя, предприятие, выпускающее троллейбусы в Энгельсе, выводит на линию новые современные машины. Цена одной- 20 млн.
Вячеслав Володин в интервью ГТРК «Саратов» раскритиковал «оперативность» саратовских властей.
Речь о московских троллейбусах, которые из-за обновления парка, распределили по регионам. Их нужно было поехать и забрать. Саратову «перепало» 10. Но городские чиновники замедлили. В итоге, что привезут теперь — непонятно.«Проговорили, определились. Как ни парадоксально, не Саратов первый поехал отбирать из этих 200 троллейбусов. Тем более критика в адрес состояния в Саратове больше всего была. Первым поехал Энгельс. Они съездили, из этих 200 отобрали себе то, что они посчитали возможным. Через где-то, наверное, недели полторы Балаково съездил. Ну а Саратов, по-видимому, месяца через полтора проснулся, поехал отбирать то, из чего можно было уже отобрать. А там же не только мы приезжали, потому что многие регионы захотели пополнить свой парк. Вот в чем проблема», рассказал Володин. «А почему так долго думали?», — спросмла ведущая. «Вы мне этот вопрос задаете? Задайте вопрос этот тем, кто так долго думал. К чему они приехали и что они после этого привезут? Посмотрите, что привезут и какие годы выпуска в Энгельсе, и посмотрите, какие в Саратове», — резюмировал Володин.